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川藏汽车兵:高原天路党旗红

编辑/2021-06-16/ 分类:坎特产业/阅读:
1951年 西藏 和平解放以来,数万名官兵在川藏公路上不懈奋斗,为稳固边防、繁荣西藏作出重大贡献。今天,我们跟随汽车兵,沿着当年18军将士进藏路线,了解这群天路上的“铁骑兵”。 一大早,西藏军区川藏兵站部百人百车在营区组织出征仪式。 满载物资的车队 ...

1951年西藏和平解放以来,数万名官兵在川藏公路上不懈奋斗,为稳固边防、繁荣西藏作出重大贡献。今天,我们跟随汽车兵,沿着当年18军将士进藏路线,了解这群天路上的“铁骑兵”。

一大早,西藏军区川藏兵站部百人百车在营区组织出征仪式。

满载物资的车队绵延数里,在千里川藏线上展开机动,这次运输任务,行驶在最前面的依旧是党员“先锋车”。

西藏军区川藏兵站部某连指导员 陈尧:我是连队的党支部书记,这是我第5次带队出征,(在)川藏线汽车兵(中),党员干部打头阵、当先锋,这是我们60多年来的优良传统。

蜿蜒崎岖的川藏线,平均海拔3500米,飞石、塌方、泥石流时有发生,通车67年来,先后有663名官兵牺牲,1800多人致残、3000多人落下终身疾病,面对恶劣的自然条件和险象环生的“天路”,一代代汽车兵不惧艰险,一次次出色完成党和人民赋予的各项任务,而他们当中百分之七十以上是共产党员。

西藏军区川藏兵站部某连中士 李祥瑞:以前最危险,最复杂路段都是我们党员先锋开道,可以说一辆车就是一面旗帜,无论风雨,我们都能跟着跑,这就是我们川藏线党员亮丽的名片。

任务途中,车队经过西藏通麦“十英雄”纪念碑广场,连队官兵在这里短暂停留。他们面对英雄雕塑,齐声宣誓。

1967年,川藏兵站部某汽车团执行任务途经此地,突遇泥石流,道路被阻。为及时引导车队突围、疏散受灾群众,副教导员李显文等10名官兵涉险逆行,卷入特大山崩中,献出了年轻的生命,化作雪山永恒的雕像。中央军委授予他们“川藏运输线上十英雄”的荣誉称号。

川藏线不仅是一条公路,更是刻着无数先烈名字的英雄之路。为激发官兵征战天路的战斗热情,他们充分发挥川藏线上红色资源丰富的优势,建起红军传统、先进典型、英雄模范三个教育基地,广泛开展“长征路上话使命、大渡河畔讲传统、泸定桥头忆先烈、烈士墓前祭英灵”等革命传统教育,一段段史料、一张张图片、一件件实物,让官兵听党话、跟党走的思想根基愈加牢固。

西藏军区川藏兵站部政委 代照仁:我们的官兵常年战斗在雪域高原,随时面临得与失,甚至生与死的考验。在党史学习教育中,我们始终把川藏线作为官兵锤炼党性的主战场,让“两路”精神内化于心、外化于行,以实际行动逐梦强军兴军征程。

自1954年川藏公路通车以来,一代代川藏线人立志报效祖国、献身国防、建功军营,无论环境多么艰苦、气候多么恶劣、始终都与党风雨同舟、与祖国荣辱与共、与人民血肉相连,始终做到了“我听党的话、车听我的话”,面对新时代新使命,他们大力弘扬“两路”精神和“老西藏精神”,在高原天路跑出打仗速度、提升“打赢”本领。

(编辑 艾玖玫)

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